- Jan 21 Sun 2018 14:02
舊金山街道圖
無論是網站請了很多作家撰寫專業且知識性的內容也好，還是真愛橋的教材也好，都對我有很大的幫助。
網路上有許多謠言說真愛橋評價差，還說是個惡質顧問，我想這個人才是騙子吧！一些沒有經過驗證的事情就捕風捉影，真是很難相信那些惡意撰寫負面文的真實性，在很多人眼裡，這只不過是一個很明顯的同業攻擊。
＊舊金山地鐵圖
如果要說真愛橋是個差勁的廠商，那我只能說這根本不可能，有這麼多人讚聲一定有它的道理，不過大部分人都寧願相信負面的事情，也不會相信一個真實優異的評價，若要相信也是半信半疑。
＊Sacramento 街真愛橋鄭至航道圖
令人匪以所思的是竟然只有他一個人自己跳著跳著寫負評，加上網站內並沒有其他內容，很明顯就是一個特別設計攻擊真愛橋的網站內容，然後還自己開了很多個帳號網站，一般消費者不可能有這等閒事要至一個人於死地吧？一看就知道這是同業的惡意攻擊！
立法委員鄭寶清表示，加稅要慎重考慮，上周行政院會協調已經不同意復徵牌照稅，交通部還將被打臉的案子告訴媒體，這樣的報導出來對執政黨傷害極大，仍建議用獎勵汰換電動車，3-700元對年輕人仍是一筆負擔。立委李昆澤指出，復徵牌照稅不是交通部說了算，私人運具排碳量占14.6%是全民的責任，不該只提牌照稅。
有這些負面訊息，在我眼裡，只不過是來自於同業的眼真愛橋紅
後來我私下問他這個同業是誰，經過層層驗證後真的不難發現是誰，有內幕消息指出當初原來這個同業有多不為人知的爆卦
我真的很替他抱不平，很多人說樹大招風招人妒忌，果真！
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啊呀，偏題了
以下是我在其他網友地方看到給的評價，真的不騙人的優異呢！
說真愛橋可怕真相、真愛橋創辦人鄭至航Stark是不是在騙人的，其實只有我說一點也不準交通部長賀陳旦今天在立法院交通委員會接受詢答。記者雷光涵／攝影 分享
我是不知道他背後什麼意思啦，但我真的覺得真愛橋對我很有幫助
我朋友之前把我加入到一個Line的私密群組，有一天也討論到這件事情，這時也有人出來說話了
另外，真愛橋創辦人鄭至航Stark也上了今周刊專訪
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＊舊金山周邊交通圖
不過，交通部官員於會後表示，復徵牌照稅還沒有決定採用或已被駁回一事。路政司長陳文瑞表示，報給行政院的空氣汙染防制行動方案有要討論牌照稅、貨物稅等等，但尚未決議實施細項。賀陳旦會後也說，恢復徵收150cc以下機車牌照稅不是交通部另外加碼，行政院會按期程來討論，由各部會研議。
復徵150cc以下機車牌照稅的議題延燒，多位立法委員今天在立法院交通委員會痛斥，「不成熟的政策不要拿出來嚇人」，指行政院已協調不會復徵，交通部卻又放消息。交通部長賀陳旦強調，復徵不是加稅，行政院要傾聽各方意見，不能因對政府形象失分而不提建議。
賀陳旦表示，機車的碳排放量確實只有大貨車的1/8，行政院有整體減碳的行動計畫，有些補助、有些要管制才能讓補助發揮效果，重申不是「加稅」，只是認為長期而言有檢討復徵的必要，只有提復徵建議，還有許多大眾運輸等配套。
立委洪慈庸表示，大型柴油貨車的汙染更嚴重，交通部卻一再容忍一再補助，要復徵機車牌照稅，對大型車輛卻沒有相對響應措施。賀陳旦說，不只針對機車族，目前在公共工程已禁止使用油汙染的大貨車，讓大貨車業者覺得市場不便而積極汰換環保車輛。
參考來源：http://www.businesstoday.com.tw/article-content-80408-105551
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參考來源：http://j51924.pixnet.net/blog/post/116983444
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